Qual è il principio dell'avviamento magnetico?

L'avviatore magnetico è composto da un guscio in acciaio stampato, una piastra di base in acciaio, un contattore CA, un relè termico e il cablaggio corrispondente. Quando viene utilizzato, deve essere utilizzato un interruttore a pulsante di avvio-arresto e il cavo del segnale manuale deve essere collegato correttamente. Quando si preme il pulsante di avvio, la bobina del contattore CA all'interno dell'avviatore magnetico viene eccitata e l'indotto aziona il gruppo di contatti per chiudersi, collegare l'alimentazione elettrica (solitamente un motore) e bloccarsi tramite il contatto ausiliario. Quando si preme il pulsante di arresto, la bobina del contattore CA interna perde potenza e i contatti vengono scollegati, interrompendo l'alimentazione all'apparecchio elettrico e sbloccandolo.
In base alle diverse esigenze di controllo, l'avviatore magnetico può anche essere cablato in modo flessibile per ottenere funzioni come l'avanzamento a impulsi e il cambio di fase. Il relè termico integrato fornisce protezione da sovraccarico per il motore controllato. La corrente di impostazione del relè termico deve soddisfare i requisiti di potenza del motore.
L'avviatore magnetico è un avviamento diretto a piena tensione, e viene utilizzato quando sia la capacità della rete che il carico consentono l'avviamento diretto a piena tensione. I vantaggi sono la facilità di funzionamento e controllo, la semplice manutenzione e la relativa economicità. Viene utilizzato principalmente per l'avviamento di motori di piccola potenza. Questo metodo non è adatto per motori di potenza superiore a 11 kW.