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Descrizione del prodotto

● Modello n.: EC80(x)

● Norma: IEC60947-5-1, IEC60947-4-1

● Corrente nominale: 80A

● Tensione di lavoro nominale: 220 V ~ 690 V

● Tensione di isolamento nominale: 690 V

● Numero di poli: 3P

● Contatto ausiliario: 1NO+1NC

● Categoria di utilizzo: AC3, AC4

● Metodo di installazione: installazione su guida DIN o a vite

introduzione

L'EC80(x) è un versatile interruttore elettromagnetico specificamente progettato per il controllo e la commutazione efficienti di carichi elettrici pesanti in contesti industriali e commerciali. Grazie alle sue caratteristiche avanzate e alla sua robusta costruzione, offre prestazioni e affidabilità migliorate rispetto ai contattori tradizionali.

Caratterizzato da un design compatto, l'EC80(x) incorpora una bobina, contatti, attuatore e contatti ausiliari, offrendo una soluzione completa per varie applicazioni. Un vantaggio notevole dell'EC80(x) è la sua efficienza migliorata nella gestione di correnti elevate, consentendo l'istituzione o l'interruzione senza soluzione di continuità dei circuiti elettrici al carico collegato.

L'EC80(x) rappresenta un'alternativa migliorata al contattore Din rail LC1D80, offrendo funzionalità e adattabilità superiori. Quando viene applicata una tensione di controllo, la bobina all'interno del contattore magnetico EC80(x) viene energizzata, generando un potente campo magnetico che attrae in modo efficiente l'attuatore. Di conseguenza, i contatti possono passare rapidamente e con precisione tra le posizioni aperta e chiusa.

Questo interruttore elettromagnetico avanzato trova ampio utilizzo nel controllo di motori, sistemi di illuminazione, elementi riscaldanti e varie apparecchiature elettriche pesanti. Il suo design versatile consente di implementarlo in diversi requisiti di tensione e corrente, garantendo la compatibilità con un'ampia gamma di applicazioni.

Quando integrato con dispositivi di controllo complementari come relè di sovraccarico termico o avviatori motore, l'EC80(x) fornisce protezione e controllo completi, migliorando significativamente la sicurezza e l'efficienza dei sistemi elettrici. È conforme agli standard di settore, tra cui IEC60947-5-1 e IEC60947-4-1, garantendo affidabilità e aderenza alle normative sulla sicurezza elettrica.

Nel complesso, l'interruttore elettromagnetico EC80(x) viene utilizzato per sostituire il contattore Din rail LC1D80, una soluzione tecnologicamente avanzata che offre prestazioni, versatilità e robustezza migliorate per il controllo di carichi elettrici pesanti in ambienti industriali e commerciali. Il suo funzionamento efficiente, la compatibilità con varie applicazioni e l'aderenza agli standard di sicurezza lo rendono una scelta preferita per i moderni sistemi di controllo elettrico.

Caratteristica

● Contattore magnetico CA conveniente che offre convenienza.

● Ampia scelta di contatti ausiliari standard per soddisfare diversi requisiti applicativi.

● Adatto per accogliere variazioni di tensione significative, garantendo prestazioni stabili dell'apparecchiatura.

● Eccezionale adattabilità alle condizioni ambientali, garantendo un funzionamento affidabile anche in ambienti estremi.

Dati tecnici

Modello			EC80(x)
Poli			3P
Tensione nominale di isolamento (Ui)		V	690
Tensione nominale di esercizio (Ue)		V	380/400, 660/690
Corrente termica nominale (Ith), AC-1			125
Corrente nominale di funzionamento (Ie)	CA-3, 380/400 V	A	80
	CA-3, 660/690 V		49
	CA-4, 380/400 V		37
	CA-4, 660/690 V		17.3
Potenza nominale operativa (Pe)	CA-3, 380/400 V	kW	37
	CA-3, 660/690 V		45
	CA-4, 380/400 V		18.5
	CA-4, 660/690 V		15
Vita meccanica		×10⁴volte	650
Vita elettrica	corrente alternata-3		65
	corrente alternata-4		11
Frequenza di funzionamento	corrente alternata-3	Volte/ora	600
	corrente alternata-4		300

Caratteristica della bobina

Modello			EC80(x)
Tensione di controllo nominale (Us)	50Hz, 50/60Hz	V	24, 36, 48, 110, 127, 220/230, 240, 380/400, 415, 440
Campo di funzionamento	Tensione di funzionamento	V	(85%~110%) Noi
Campo di funzionamento	Caduta di tensione	V	(20%~75%) Noi
Potenza della bobina	In urgenza	VA	200
	Sigillato	VA	15-20
	Energia	W	6-10

Contatto ausiliario

Specifiche dei contatti ausiliari		A	11
Corrente termica nominale (Ith)		A	10
Tensione nominale di esercizio (Ue)	AC	V	380
Tensione nominale di esercizio (Ue)	corrente continua	V	220
Capacità di controllo nominale	corrente alternata-15	VA	360
Capacità di controllo nominale	corrente continua-13	W	33

Domande e risposte

D: I contattori magnetici della serie EC possono essere utilizzati per commutare l'alimentazione dei trasformatori?

R: Sì, i contattori magnetici della serie EC possono essere utilizzati per commutare l'alimentazione dei trasformatori. Possono controllare la connessione elettrica tra la fonte di alimentazione e l'avvolgimento primario del trasformatore, consentendo al trasformatore di aumentare o diminuire i livelli di tensione a seconda delle necessità.

D: I contattori magnetici della serie EC possono essere utilizzati nei circuiti di controllo motore con funzionalità di arresto di emergenza?

R: Sì, i contattori magnetici della serie EC possono essere integrati nei circuiti di controllo motore con funzionalità di arresto di emergenza. Ciò consente la diseccitazione rapida e immediata del motore in situazioni di emergenza per garantire la sicurezza.

D: I contattori magnetici della serie EC possono essere utilizzati nei circuiti di controllo motore con interblocchi?

R: Sì, i contattori magnetici della serie EC possono essere utilizzati nei circuiti di controllo motore con interblocchi. I meccanismi di interblocco assicurano che operazioni specifiche avvengano in una sequenza predeterminata o impediscono operazioni simultanee che potrebbero causare danni o pericoli all'apparecchiatura.

D: I contattori magnetici della serie EC possono essere utilizzati per circuiti di controllo motore con protezione da sovraccarico?

R: Sebbene i contattori magnetici della serie EC non forniscano di per sé protezione da sovraccarico, possono essere combinati con relè di sovraccarico o dispositivi elettronici di protezione del motore per salvaguardare i motori da correnti eccessive e surriscaldamento.

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